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Vecchio 07 maggio 14, 13:30   #13 (permalink)  Top
raynolds2011
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Eccomi qui dopo un paio di sessioni in pista, 20 minuti l'una.
La prima sessione senza dissipatore 49gradi il motore e 38 gradi l'esc; seconda sessione con dissipatore e ventole attive 39/40 gradi il motore e 38/39 gradi l'esc.
Da tenere presente che mi sono fermato 3 volte la prima sessione e 4 la seconda! Comunque circa 10 gradi di differenza

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