anni or sono si volava esclusivamente con 60 poi 61, i modelli erano più pesanti (fusoliere portanti), pale da 660 mm, rapporti riduzione diversi.Anni fa possedevo un raptor 60 e in commercio esisteva il kit per portarlo a 90: pignone, pale,palini,tubo coda e cinghia (più lunghi), adottammo tutti la modifica, il raptor si trasformava in una macchina più performante anche se tutti si lamentavano per i forti consumi. Come vedi un 61 monta su una meccanica 700 ma il problema non è solo il peso ma anche: pale rapporti,tubo di coda, cinghia. Scusa se mi sono dilungato
P.S.:possiedo un STYLE 90, e gli ho montato il 61, cambiando solamente pale da 660, a breve il collaudo
e poi ti farò sapere. ciao.