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Originalmente inviato da enryaltoe  |
Si nota che quando i carrelli alari si aprono la pressione all'interno dei portellini laterali non fa defluire bene l'olio in velocita rimanendo leggermente chiusi e non aperti del tutto. Quando i carrelli scendono toccano con il pneumatico i portellini....
Poi notando sempre attentamente quando si sono aperti tutti i carrelli e sono ben distesi anche i portellini sono completamente aperti....
SE non fosse cosi in fase di chiusura andrebbe a collidere con il pneumatico perché o visto che anno spazi di movimento molto ridotti.
