Citazione:
Originalmente inviato da geko80  Amplio dicendo che sono diversi i fattori che possono portare ad un "boom strike":
1- pale troppo lunghe che possono urtare i palini
2- testa rotore troppo bassa che può indurre le pale per flessione a urtare il tubo di coda
2- pale troppo morbide che sempre per flessione urtano il tubo coda
Non mi viene in mente nessun'altra possibilità...aggiungete se può esserci qualche altra casistica.. |
Un classico per il neofita.....non stringere bene le pale e appena si tocca il gas nella fase iniziale di rotazione, una pala ruota attorno alla pinza e ....sbang contro il tubo di coda e se ti va bene, un semplice bozzo, se ti va di sfi..a tubo piegato e pala rovinata.....può succedere anche in fase terminale della rotazione...
Qui invece in acrobazia, vedere il rallenty a fine video.
Cedimento meccanico??...flessione delle pale???....rottura link pinza??? un bel botto comunque.
