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Amplio dicendo che sono diversi i fattori che possono portare ad un "boom strike":
1- pale troppo lunghe che possono urtare i palini
2- testa rotore troppo bassa che può indurre le pale per flessione a urtare il tubo di coda
2- pale troppo morbide che sempre per flessione urtano il tubo coda
Non mi viene in mente nessun'altra possibilità...aggiungete se può esserci qualche altra casistica..
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