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L'atterraggio comunque non dipende solo dai giri del motore, 1800 per quanto mi riguarda sono sufficienti per fare un atterraggio normale con un modello ben centrato ed allineato correttamente alla pista, poi se uno arriva in testata a 100 metri d'altezza picchia e pensa di fermarsi in 20 metri è evidente che non c'è la può fare (questo è solo un esempio, non è una critica)...
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