Ho unito le discussioni perchè ne erano uscite fuori due
Rispondo per mia esperienza personale , quindi non è una regola ma solo il metodo che utilizzo
Controllo degli ammortizzatori ogni volta che giro , il controllo consiste nel verificare che non ci sia aria prima di girare e con gli ammo "riposati" cioè fermi da un bel pò.
Cambio olio dopo ogni gara ( purtroppo è tanto che non gareggio più ) oppure ogni 2 sessioni per complessive 2/3 ore di utilizzo .
Vorrei ricordare che avendo cura di segnare che tipo di olio c'è negli ammortizzatori è possibile farlo "decantare" dallo sporco e riutilizzarlo , sono ottimi i bicchierini da caffè in plastica magari trasparente