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Originalmente inviato da Entropia Eh no! Il problema anzi può essere proprio questo, se tiene cabra durante il decollo il minimag si alza prima, e c'è rischio che appena si affievolisce l'effetto suolo stalli!
La velocità di rotazione è un riferimento per il pilota durante il decollo, raggiunta la quale egli stesso comincia a cabrare. E' ovviamente sufficientemente maggiore della velocità di stallo, per garantire una traiettoria di salita con certi margini di sicurezza. |
Qoto. cmq col carrello classico di solito a coda alzata si può decollare senza problemi(sui modelli!!), ovivamente no ntirando tutto il cabra