| Il "tagliando" della cinghia di coda
Quando si comincia a volare parecchio tra un crash e l'altro, nasce il problema di controllare e sostituire le parti che si consumano col normale uso.
La cosa che mi preoccupa un po' perche' si vede poco e' la cinghia di trasmissione della coda: controllo ad ogni volo che sia tesa giusta, ma ogni quanto va cambiata (nel mio caso su un 450)?
|