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Originalmente inviato da Marco84  È vero che con le radio adesso fai quello che vuoi, ma è bello vedere un circuito pneumatico applicato su di un aereomodello,ha un sistema di gestione più complesso, si puó rallentare i carrelli in altri modi con delle centraline che comandano delle elettro valvole o roba simile, oppure si possono usare più servi che comandano gli attuatori ecc...
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Dato che il quesito è nato per i modelli di 1 metro 60-80 , se si mette tutta codesta roba, sai che ripieno ?? e la spesa finale ?? più del modello e del motore.io ti posso garantire che nel tucano da 1,60 c'è un groviglio di tubi che fa paura , mentre in uno Spit da 1,80 ci sono solo due prolunghe . se invece prendiamo in considerazione un megajet da 4 metri, allora la questione cambia