Se la memoria non mi inganna sarebbe il peso massimo al decollo es. 60 kg per il fattore di sicurezza (J) che dovrebbe essere 1,5 per il carico a contingenza (N) che poi sarebbe la forza g a cui sarà sottoposto....quindi
60 kg x j 1,5 x 4n = 360 kg
i pesi devi metterli partendo alla radice alare e man mano alleggerire verso l estremità
dividendo i 360 kg andrebbero messi cosi:
180 kg nel primo 1/3 dell ala ... 120 nel 2/3 e 60 nel 3/3 tot 360
ovvio che se fai un volo più tranquillo i g scendono
