io ti darò un consiglio che ti metterà in confusione.
Innanzitutto parto da presupposto che tu non faccia gare (il fatto è che non conosco i regolamenti e non vorrei che tu montassi roba "illegale"); per il centrale io opterei per un bloccato; il guadagno di motricità è enorme, soprattutto su terreni molto sconnessi quali prati con erba alta o ghiaioni (hai mai visto un buggy impennare da fermo? io sì)
Per gli altri metterei la stessa gradazione, abbastanza elevata per avere poca perdità di potenza (io ho in preparazione un posteriore bloccato proprio per questo scopo)
Come ho detto prima è un consiglio da prendere con le pinze, per me è perfetto perchè si allinea al mio stile di guida piuttosto "aggressivo", probabilmente molti altri avranno qualcosa da ridire, ma tant è, sentire una voce fuori dal coro può essere una cosa buona
