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il tuo mezzo sterzerà uguale sia con un servo da 8 kg che con uno da 40 kg da fermo e sai perchè?perchè la molla del salvaservo è tarata per il servo standard da 8kg che logicamente per non esser sforzato troppo ha la molla del salvaservo tarata lenta per preservare il servo..tu montando un servo con migliori caratteristiche di coppia devi stringere la ghiera che stringe la molla del salvaservo(vedi tu di quanto:se stringi troppo il salvaservo non salverà il servo da eventuali botte e/o sollecitazioni date dal terreno disconnesso),se invece lasci la molla del salvaservo troppo lenta il servo sarà certamente più l sicuro al riparo da sollecitazioni,però trasferirà mooolta meno coppia di quella che potrebbe..capito il concetto?guarda nel manuale e caprai meglio dove è ubicata la molla del salvaservo e stringila un pochino in base alle tue esigenze..ma senza esagerare..cambiare servo con uno più potente senza tarare la molla è un'operazione inutile
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