Citazione:
Originalmente inviato da robyhood  Allora stasera proverò ad effettuare nuovamente un test con S.Bus... coi cablaggi giusti stavolta! ;)
Ma che intendi per "comunicazione dello stato di fail-safe"?
E sarebbe anche una comunicazione più veloce? Pensavo il contrario, ovvero riduzione dei cablaggi sì, ma comunicazione più lenta (seriale piuttosto che 8 ch in parallelo) e minor affidabilità (metti si "stacca" o si rompe per cause divine un canale, posso riuscire in qualche modo a manovrare con gli altri). |
Nel segnale digitale SBUS viene indicato che i dati relativi ai canali che vengono inviati sono dati derivanti da un fail safe.
La comunicazione è molto più veloce, tutti i 16 canali vengono inviati ogni 8ms.
Senza dimenticarsi che nel caso di SBUS la catena è digitale, mentre nel caso di CPPM o PPM hai una trasformazione da digitale a un impulso e il relativo ricampionamento.
Per quello che riguarda il cavo, vedila in un altro modo, le probabilità che si rompa un cavo sono 1/4 rispetto a quelle che si rompa 1 cavo di 4...
Considerando che poi hai anche il mode setting e altri canali in uso le probabilità che uno dei tanti cavi si rompa aumentano...