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per intenderci non è la frizione che va allineata alla corona,ma la campana unita al pignone dentato che deve scorrere perfettamente nella corona superiore,la frizione ,si trova dentro stà campana,è ha la sola funzione di espandersi quando il motore gira ,facendo si che gli espansori si aggancino al ferodo (anello nero incollato dentro la campana)la campana col pignone pertanto fanno girare la corona e questa il rotore essendo a essa collegato per via dell'albero spero di essere stato chiaro,ciauuuu
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