Scrivi che il carb. ha soltanto 2 viti eche svitandone una il minimo si abbassa troppo e si spegne quindi suppongo che questa sia la "vite del minimo meccanico"..che dovrai regolare in modo da avere un minimomdimcirca 2000 rpm. Non mi è chiaro come fai la carburazione del massimo, la fai con il modello in marcia (ok) o a rute alzate (
) : poi non capisco perchè dopo aver "carburato il massimo" lo vai a chiudere di 1/4 se si spegne con fumata bianca...cosa c'entra la fumata??, se cambi tipo di mix usandon una con oilo che non fumi quale riferimento avrai? Questi motori non sono fatti per restare "al minimo per qualche minuto", 30 secondi sono già molti, l'acceleratore dovrebbe lavorare continuamente per non far riempire il carter. Se sicura di non avere un'alta regolazione che agisca sul passaggio o sulla regolazione aria al minimo?