[maxks]

Potrebbe anche essere il differenziale... la frizione, di norma, non "gratta", al massimo "fischia". Verifica bene, anche, l'accoppiamento pignone/corona.

Per regolarla, tenendo le ruote dietro bloccate ed accelerando al massimo, la macchina deve alzare di qualche centimetro il muso; se non si alza è da tirare, se si alza troppo e da allentare.

Poi, comunque, la devi vedere a terra... se accelerando appieno impenna, allora va allentata. Se invece "fischia" e la macchina accelera poco, allora va tirata.