[jackal21]

Ciao, tra un paio di settimane dovrei fare una revisione generale, allora tendenzialmente ho gia smontato altri modelli, quindi evito di tediare con domande banali, ma mi limito a quelle specifiche:

1) dovrei cambiare i giunti che ci sono tra gli alberi di trasmissione e differenziale anteriore e posteriore (quelle specie di bicchierini con un taglio che trasmette il moto agli alberi...mi son dimenticato il nome;-))...ne esistono, anche della hpi, migliori degli originali?...dopo circa 5 litri quelli che trasmettono il moto dal giunto centrale al differenziale posteriore hanno una cava dove batte il pernino dell'albero,praticamente entra tutto il perno, quelli sull'anteriore un po meno,ma iniziano a consumarsi anche li.

2) dentro i differenziali ho letto che in origine c'e' del grasso, qualcuno sa dirmi che tipo di grasso e'?...se dovessi mettere olio siliconico (ma ci sono tute le guarnizioni per contenere l'olio????) che gradazione dovrei mettere?...a me va benissimo come e' originale, quindi qualcosa che nn mi modifichi il comportamento del mezzo.

3) per gli ammortizzatori ho visto che 'e trafilato un po di olio(e' giusto leggermente unto l'attacco inferiore dell'ammo, non gocciola), conviene cambiare l'OR sullo stelo, o e' normale che un po trafili?...5 litri e nn l'ho mai smontato, solo pulito esternamente, lo stelo e' asciutto.
Per l'olio ammo ho trovato l'originale che e' un 30W, su una tabella comparativa mi dice 350 cst, nn ho l'occhio con le gradazione, in negozio mi aveva consigliato il 400 , probabile che metta il 400.

Magari se mi gira smonto anche il motore.

Ovviamente pulizia generale

qualche altro consiglio?