mi riferivo al solo rotore di coda... ragionavo sulle differenze del rotore di coda tra un micro 6ch e qualsiasi altro 6ch un po' più grande. In particolare sul fatto che i primi non avendo nessun meccanismo che comandi il passo del rotore di coda sono si più robusti, ma molto più nervosi di altri modelli più grandi, che di contro hanno maggiore gestibilità ma sono anche più complessi in coda. Questo perchè ragiono sempre pensando a possibili crash (che si sa, prima o poi si verificano)
Oggi sono riuscito a volare di nuovo, sono riuscito a farmi altre 2 lipo.
Smanovrando un po' più bruscamente e facendo manovre di stop improvviso, ho perso leggermente il controllo e ho sentito la FB toccare la coda. Non so come ho fatto, ma sono riuscito a dare un colpo di gas poco prima di toccare terra che ha ammorbidito parecchio l'impatto, anche se dopo si è coricato su un lato. Fortunatamente non ho riportato danni e ho continuato i miei svolazzamenti!
Nel frattempo urge un kit luci perchè un po' di bonaccia viene sempre verso sera ed è un peccato non approfittarne!
Windsurfer, non è che avresti una foto del circuito che hai realizzato? giusto per trarre qualche spunto...
grazie in anticipo!!!