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ma poi.. vedi la foto del top gear che ti ha postato peppe e confrontalo col tuo.. lo vedi che la fine dell'albero dopo l'ingranaggio sul tuo è diventato conico?
il fulcro di tutto è quella parte eccedente l'ingranaggio.. quella tiene l'albero dritto e accoppiato col motore.. se quella parte è consumata la corona ciottola.
nella cassa di metallo non si consuma perche gira nel cuscinetto.. in quella di plastica gira in una boccola che la consuma a vista d'occhio.
la boccola che ti sembra saldata è pure storta.. segno che si è slargata, ha scaldato e magari ha anche ovalizzato la sede in plastica dove essa vive. probabilmente a tenertela imparentata è la plastica stessa che fondendosi è entrata nell'interspazio che si è formato.
inutile toglierla tanto l'albero è visibilmente consumato.. nel dubbio per toglierla è facile visto che non è saldata.. la tieni con le pinze e la sfili.. ma prima di usare quel primario mi sincerererei del gioco che ha adesso dentro il nuovo cuscinetto.. a occhio per me è finito e ci ciottola alla grande, chiaramente non merita sciupare la cassa in metallo per non cambiare un pezzo fondamentale.
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