Citazione:
Originalmente inviato da windsurfer  Questo è vero se si confronta un 4 canali con flybar a 45°, che tende a livellare l'elicottero in assenza di comandi, con un 6 canali con flybar a 90° o senza flybar sostituta dal giroscopio a tre assi (i 4 canali ne ha uno ad un solo asse che stabilizza la coda), sistemi che mantegono l'assetto dell'elicottero in assenza di comandi fino a comando contrario. Questo secondo comportamento lo ha anche un 4 canali senza flybar, quindi è legato al sistema d'assetto, autolivellante od inerziale. |
Riassumendo
Flybar 45°: aiuta l'eli a tornare
neutro in assenza di comandi
Flybar 90° o FBL+Gyro: aiuta l'eli a restare nell'assetto in cui viene messo, e serve quindi una contromanovra manuale per far tornare l'eli in posizione neutra.
Ho capito bene?