Citazione:
Originalmente inviato da Peppe46  Stampo classico in 2 semigusci, solo più robusto.
Poi laminazione tipo bagnato in bagnato e ci gonfio dentro un laccio emostatico, ben impregnato di olio denso (i distaccanti non funzionano, in quanto il laccio si dilata).
Unica precauzione: raccordo gomito/marmitta in alluminio per dissipare un po di calore e guarnizione di raccordo in Teflon.
Importante una resina adatta, tipo quelle che ho segnalato o con caratteristiche simili.
Gli scarichi, resistono pure alla temperature di un benzina.
Sperimentato di persona con un bicilindrico in linea Fuji a poco meno di 10mila giri per qualche minuto.
Come ho già più volte scritto, uso esclusivamente resine Camattini/Altana di tipo industriale.
Difficile trovarle in giro in confezioni "modellistiche", in quanto non mi risulta che facciano vendita al dettaglio.
Minimo, latta da 25 kg + indurente (la EC57, la compro in fusti da 200 kg).
Info in PM. |
Un'ultima info per non andare in OT...
Sarebbe un buon metodo quello di fare una risonanza in alluminio per lattine per poi rinforzarla rivestendola del tutto con del carbonio come mi pare hai fatto sullo Sbach?
I due materiali vanno daccordo aggrappandosi oppure si sfaldano con le temperature?
Questo magari per rendere l'interno più lavabile... o pulibile...
