Booni ragazzi
Il motivo per cui con il 450 hai questo problema è anche dovuto alla diversa inerzia delle pale rispetto ad un raptor.
Come ti è stato suggerito mettendo a 0 / 1 / 2 gradi il primo punto della curva passo può essere controproducente, se il modello si dovesse alzare troppo sarebbe difficoltoso da portare giù (parliamo in condizioni di vento particolari comunque).
Piuttosto ti consiglierei di concentrarti sul tenere il disco rotorico più parallelo possibile al terreno, in questa maniera l'elicottero rimane più facilmente alla stessa quota.