Citazione:
Originalmente inviato da peppe13 Io per il poco che ho potuto provare ![:angry:](/forum/images/smilies/mad.gif) ![:angry:](/forum/images/smilies/mad.gif) posso dire che sul cemento non lisciò si comporta benone ma si graffia il telaio.
Per il resto in casa sfreccia stock ma il differenziale ![:en_fureur:](/forum/images/smilies/en_fureur.gif) ![:en_fureur:](/forum/images/smilies/en_fureur.gif) si è sgranato!
Sto decidendo cosa prendere per ora credo da fioroni 2 kit ingranaggi.
Chi lo possiede può dirmi quale pezzi prendere perché non vorrei spendere 10 di spedizioni per ogni pezzo di 3/4 |
allora se non compri il differenziale in alluminio ogni scarica devi controllare il serraggio delle viti della cassa differenziale, così riesci a non friggerlo ogni volta
per quello che posso consigliarti se vuoi fare un'ordine per mettere qualche pezzo da parte devi prendere:
kit viti, soprattutto se ti metti a fare modifiche al telaio, fanno sempre comodo
un treno di gomme, che quando hai un motore che spinge quelle posteriori se le mangia
i tiranti dello sterzo, quelli trasparenti, anche se puoi facilmente farteli da solo
e ovviamente devi sempre avere oltre al differenziale intatto almeno un altro kit di ingranaggi, quindi almeno 2 kit ti servono per forza
per il resto io di barilotti ne ho rotto solo uno, e una volta anche un braccetto superiore posteriore, ma è veramente raro. i braccetti sono praticamente indistruttibili, come le torrette degli ammortizzatori, almeno per quello che è successo a me