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Gente, ho fatto un'altra prova e al momento mi trovo bene... In pratica avevo un motore da 880kv. Ho piazzato quello, al posto dell'align e c'ho messo pure la frizione per maggior realismo. Ora all'80% ho 1850 ca. rpm. Certo, il peso si sente (supporto motore nuovo, supporto frizione, campana, frizione stessa e motore), ma il motore è abbastanza robusto e mi fa fare 6 minuti e mezzo con una riserva di batteria che è di 3.83 a cella. Il pignone che ho messo è quello della frizione, da 20T. Batteria tiepida ed esc tiepidi, motore un po' meno..
A 6° ora l'elicottero si alza bene e con decisione di una metrata buona!
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