un profondità per questa classe di modello lo si può fare senza longherone se la copertura è da almeno 1.5 mm, figuriamoci aggiungere carbonio e amenità simili
il difficile è realizzarlo
figurati che avevo un dash five (classe 60 2t / 120 4t) che è più grosso del kosmo, ed era fatto come ho descritto
per i carrelli, elettrici o meccanici... io questi modelli li ho sempre trasmormati in bigamba, abolendo il carrello anteriore e spostando quello principale anteriormente al longherone, in un colpo solo si risparmiano oltre 100 grammi ed il problema dello "sterzo"
tra l'altro non mi azzarderei per nessun motivo a fare le gambe meno di 4mm, e già si deve raddrizzarle spesso anche atterrando come una piuma, 5 è ideale.
Più di 5 oltre a pesare un accidente, invece di raddrizzare le gambe si devono riattaccare i carrelli al modello
