Ciao
Ti scrivo delle mie esperienze in merito
Nella mia esperienza gli sbacchettamenti di coda sono dovuti 1)o al main gear / pignone che debbono rodarsi creando delle vibrazioni negative per il giroscopio di coda ; per lo stesso motivo anche 2)delle lipo non in buono stato creano lo stesso problema sulla coda per via di giri del rotore non fluidi.
Altro motivo , nella mia esperienza , e ' un problema di stabilità della centralina sul telaio per un 3)allentamento degli alloggiamenti nel telaio delle viti che la bloccano sul telaio ( insomma da sostituire il telaio perché non è possibile fissare bene la centralina sul telaio )
4)Telaio stesso che dopo un poco di uso e di crash , perdendo la sua rigidità , ( anche nel fissaggio del tail boom )crea vibrazioni negative per il giroscopio di coda .
5) alberino del motore di coda o con troppo gioco assiale o leggermente piegato
6) palino di coda rovinato
7) tracking sballato delle pale principali ( spindle o pale rovinate ) che creano problemi alla coda
Al momento non mi vengono in mente ( nella mia esperienza ) altri motivi possibili
Ps : nella mia esperienza ( ad ora ) non mi è mai capitato che fosse dovuto ad una centralina in fase di deterioramento " avanzato " e che quindi richiede la sostituzione : questo della centralina " difettata " la ho più volte letta ma , a me , non è mai capitata .