Mi sa che stiamo perdendo di vista un punto essenziale: elettrici e scoppio sono filosofie diverse che permettono voli diversi su modelli diversi per scopi diversi; non ne esiste a priori uno superiore all'altro.
E' vero che ci sono applicazioni dove l'elettrico è, se non indispensabile, per lo meno decisamente più adatto (Indoor, schiumini 3D, motoalianti, ventole intubate, piccoli plurimotori, hydrofoam) altre dove è solo questione di gusti: ho fatto parkflyer a scoppio, per intenderci (col cox), che sono divertenti da morire, dove molti altri ci avrebbero messo un motore elettrico; una scelta puramente estetica, era un oldtimer e una volta non c'erano mica, i brushless
.
Io apprezzo entrambi gli stili, anche se poi la pigrizia e l'essere negato per le carburazioni mi porta il più delle volte verso le batterie, ciò non toglie che ogni tanto faccio qualche bel progetto a scoppio.
Senza dimenticare i veleggiatori, che per me sono e restano il più bel modo di volare
