Eh... 'sti burdei....
Ho fatto il primo "fun-fly" (antenato dei moderni 3D) che ancora tu probabilente eri dipendente dalla tua baby sitter.
Con un ST .40 vecchio e semispomo, ci facevo di tutto e di più, al pari e meglio di tanti moderni bl-LiPo-muniti.
Con un'elica leggera in legno, i passaggi min-max, sono praticamente istantanei.
Ma quando scrivete, lo fate con cognizione di causa o parlate a VANVERA??
Chi ti dice che mandiamo su il trainer grasso e motore sempre allo stesso regime?
Hai visto?
Te lo inventi?
Se vuoi qualche lezione di volo a scoppio, vieni a trovarmi al campo di Fano e portati anche il tuo elettrico, così vediamo le differenze "live".
Io non contesto la validità della propulsione elettrica. Anzi.
Però tutte 'ste pugnette contro gli skioppetti i loro paventati problemi, mi stanno sui maroni.
Se non riesci a far funzionare un motore, non prendertela con il motore ma col fatto che sei un IMBRANATO e non lo sai usare ("sei" in senso generico e non riferito a te in particolare).
I motori, sono come le donne... bisogna capirli!
Per la cronaca, sono felicemente sposato con la stessa donna da 29 anni e non la cambierei con nessun'altra!
