Citazione:
Originalmente inviato da DONNO  si vocifera tanto di sto red.. ma siamo sicuri ci sia lo zampin odi rossi ?
ho solo le solite chiacchere alla cavolo ?
io o saputo da coleghi che tendono a sbiellare
poi chissa' .. le voci girano cambiano ecc...
ma credo molto strano che un motore rossi costi sui 90
almeno quello 3travasi .
io lo eviterei .
in alternativa io farei boss..... alpa ecc.
ricorda il OS e potente.. pero' e palosissimo sulla carburaz.
il testa nera ok .. ma il testa blu evitalo come la peste .
avvolte quelli blu nascono fallati .. ansi spesso e volentieri o visto os blu con 6 litri con pistone finito .
quelli neri sulla vita nn so dirti nulla.... perche ne anno fatti diversi in company ecc ecc...
per viagiare viaggia a canone e sicuro visti e rivisti .. ma durata.. nn saprei ...
dalle nostre parti .. spendere 1 botto per un testa nera.. nn tutti anno certe fantasie di sti periodi ....
una cosa che mi da il nervoso sai quale ?
la gente stupida... che cene tanta ovunque..
guarda solo i motori che VIAGGIANO FORTE
ma in pochi .. ( io compreso ) guardano la durata la vita di un motore.
esempio.... i novarossi fino a molti anni fa'.. erano potentissimi .. i piu in assoluto ...
ma dopo 6 litri erano da buttare..
per via dei vapor-look. o cuscinetti con sfere che schizavano ovunque .. sbielamenti come il giorno del giudizzio ecc...
surriscaldamenti per poche alette ecc
adesso sono piu affidabili ok ....
ma prima .. erano una oscenita pazzesca.. vedevi carter carburatori ecc..
motori su base on-road .. adatati per l'off.. ecc...
ma. siccome tutti guardano la potenza... dicono .. os blu va a bomba... .. vabbe e in carburabile ma chissene e na bomba... dopo 10 litri e finito .. vabbe ma viaggia forte ecc
per capissi ...
un altra cosa che mi manda in bestia sai quale !!!!
ti ricordi i vecchi GO testa nera o rossa ecc.. erano duraturi . facevano 20 litri ecc senza doverli aprire.. andavano bene... ma erano .. alcuni un pochino fiacchi sotto .. ma era acettabile per un motore duraturo.....
( ansi su alcune piste era meglio. il modello era meno scivoloso . poi se serviva piu scatto regolavi la frizione piu dura.. quelle regolabili e via )
invece i babbeoni .. anno fatto pressione su sta cosa.....
e i nuovi GO sono usciti piu bombardati.. ok. . andavano a cannone.. ma!!!!!!!!!!!
guarda caso .. la vita del motore ... era cortissima.. nn duravano un cazz....
e la gente. a detto.. se devo spendere e avere tot.. compro altro .. infatti i motori GO sono spariti dalla circolazione.... io il mio motore GO . vecchia serie 3t. 20L lo sto tratando malissimo.. e caz nn vuole esplodere.. nn ci riesco .... assurdo .
poi ripeto... credi cio che ti pare.....
1 cosa e certa.. 1 campione sponsorizato.. nn ti dira MAI ..quello e megli oquello e peggio !!
se usa mugen.. dice WOW CHE MUGHEN RAGAZZI
se usa picco dice WOW PICCO .
poi quando cambia macchina dice WOW CHE SERPENT
WOW CHE ALPA
e se gli chiedi .. perche ai cambiato macchina....
ti dice qualcosa.. ma nulla di concreto....
ESEMPIO
( bha nn saprei che dirti , adesso c'e una nuova macchina .. i motori sono differenti dai vecchi ecc ecc bla bla nn l oprovati . io usavo altri bla bla )
magari la cambia perche a tribulato per 1 anno .. o altro ..
ma nn dira mai la verita.. altrimenti fa cativa publicita e gli sponsor gli dicono
( non ti sponsorizzo perche ai parlato male del mio prodotto )
ribadisco poi ripeto... credi cio che ti pare.....
lo ipeto di continuo senno gli altri fan polemica
ogniuno creda a ci oche gli pare senza far polemiche inutili |
Parole sante!!!
Tutti a cercare il motorone che spinge di più quando poi sono magari dei piloti poco più che discreti...
A causa del mio portafogli (e consapevole delle mie ridotte doti di guida) io invece ho sempre cercato motori dalla vita più lunga lasciando la prestazione pura in secondo piano.