|
lo stator gator o "alligatore" prende il segnale della candela per capire quanti giri fa' il motore. Questo perche' ogni volta che la candela si accende il motore ha fatto un giro completo.
Il pispolo, lo si attacca al cavo negativo (che normalmente si usa per il pulsante di spegnimento) e lavora esattamente come il sensore magnetico dei nitro.
Certo, nulla ti vieta di usare i sensori tradizionali.
Una sola cosa, non tutti i governor accettano lo stator gator.
Il gv1 va' bene
Il CSM rev lock solo nella configurazione gasser dedicata
gli atri nemmeno a parlarne
ciao
Enrico
|