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Originalmente inviato da artesina |
Gli YEP sono molto buoni, li usano con soddisfazione gli elifrullinisti (li la propulsione è il 70% del modello e gli assorbimenti dei servi non scherzano).
Citazione:
Originalmente inviato da billmill Ho guardato adesso i link.
Il problema con i motori outrunner sono i cavi che nel muso del blade stanno molto vicini alla cassa rotante e si rischia di spelarli con conseguenze spiacevoli.
Il bello dei motori gliderdrive è che non hai cavi in giro ma solo i tre connettori. |
E questo fa una GRANDE differenza. ESC valido, rischio corti azzerato, potresti anche andare con una sola batteria MA: devi impostare un timer legato all'utilizzo del motore e
metterci un tempo conservativo che calcolerai facendo delle prove in volo. Come punto di partenza puoi usare l'assorbimento del modello tenendolo fermo (
fatti aiutare che hai per le mani potenze notevoli).