Oggi sistemato cavi, setup, cappottina (ne serve una di nuova) e alzato la curva thr a 80 in normal e 90 in idle, 5 lipo in sequenza senza stop tranne che per il cambio batteria.
Per la seconda volta si è staccato il connettore del motore alla prima lipo, risolto con un goccino di colla a caldo, i cavi sono corti come detto da 5197913.
Provato con le lipo eflite originali che prima con lo stock stentavano alla fine e i 4 minuti di
volato li fanno tranquillamente.
Ho comperato anche delle pale linxs belle da vedere ma delicatissime ho appena toccato e una si è crepata, avete qualche marca di pale da consigliare?
Speriamo l'esc resista, domani tanto qui piove provo con 10 di fila.
P.S. Stefmen l'esc ha passato il Piave in piena?
Mooolto più agile
Ciao