se " bruci " la frizione , la supperficie diventa vetro .
cosi la frizione slitta di più, generando più calore .
quel troppo calore , trasmesso tramite campana + pignone va a scaldare è sgranare la corona .
controlla sputando sulla campana frizione , se bolle è troppo calda
si , è un splipper . come su tutte 2wd elettriche
la combinazione paddle + pignone stock sul'erba ti cuoce il motore in poco tempo .
per lo più se non soffi fuori quella prateria sotto il motore
