Citazione:
Originalmente inviato da Chicco K  Visto da dietro la rotazione è giusta...
Ovviamente dal davanti deve girare antiorario...
La vite del minimo è più delicata da regolare, se l'hai smontata dovevi segnarti quanti giri aveva dal tutto chiuso alla regolazione di fabbrica in modo da rimontarla con certezza...
Non so se è presente anche quella dei medi... ma qui ci vorrebbe uno più esperto di carburatori car, tipo Magu... |
no, quella dei medi non è presente.
era il motore di un modellino economico, visto in internet per qualcosa come 150 euro nuovo,compreso di radio, scaldacandela e carichini vari..
il carburatore è il suo, e non ho idea della taratura originale, ma partendo da tutto chiuso ho provato ad aprire mezzo giro alla volta
comunque appena ho tempo provo le ultime procedure descrittemi, sperando che qualche scoppio lo faccia.