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Visto da dietro la rotazione è giusta...
Ovviamente dal davanti deve girare antiorario...
La vite del minimo è più delicata da regolare, se l'hai smontata dovevi segnarti quanti giri aveva dal tutto chiuso alla regolazione di fabbrica in modo da rimontarla con certezza...
Non so se è presente anche quella dei medi... ma qui ci vorrebbe uno più esperto di carburatori car, tipo Magu...
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La passione, è tutto... senza, c'è il vuoto... |