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gli o-ring del carburatore non vengono investiti dal prodotto se lo spruzzi nel condotto.
ma se quel che temi è quanto descrivi,
di solito quelle bombolette hanno un tubicino di prolunga.
se cacci il tubicino oltre il polverizzatore spruzzi direttamente nel condotto di aspirazione, senza dover smontare il carter ogni volta
mi pare assai strano che ogni volta che uno utilizza il motore debba smontare il carter, o addirittura la camicia.
e per pulire senza rovinare nulla al posto del prodotto citato credo basterebbe l'acool isopripilico.
(vendono delle bombolette spray usate in meccanica, o in ambito elettronico.)
dopodichè basta versare l'olio singer (o simile) e far girare il motore a mano.
o almeno questo è quello che mi sovviene ragionandoci su.
mi sa che il video (come dice il titolo) spiega come pulire il motore dai depositi creatisi dopo un fermo prolungato senza aver pulito bene.
io parlavo invece di come Prevenire il fenomeno..
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