ah, ok, ora ho capito, subito mi sembrava un v911 super moddato
. Cavolo, mi chiedevo, come fa il v911 a tener su una lipo da 240 mah?
Ma non conviene a questo punto, tener il cavo dentro, e la parte esterna collarla assieme, i due cavetti intendo, e al massimo una protezione di gomma sul back del motore. Così risparmi peso e tuteli di più i cavi. Poi volare all'aperto e dove c'è un po' d'erba sarebbe meglio, ti puoi permettere anche cambi di assetto sconsiderati, mentre se voli con un fondo duro, tipo in una piazza, meglio far voli poco "acrobatici" che se ti schianti..
Ieri ho tentato un atterraggio di precisione a fianco dell'altro v911 parcheggiato, la lipo mi ha perso potenza giusto quel momento e ci ho preso dentro con l'estremità delle pale spezzandogli a metà il link alla flybar. Stac!
Riaggiustato con l'attack
