Citazione:
Originalmente inviato da Chicco K  Da quel che ho capito io, è che il grafico, più si sposta a destra e maggiore è la resistenza del profilo (Cd o Cr)*
Più si sposta in alto e maggiore è la portanza di quel profilo a quel determinato angolo (Cl o Cp)*
Si evince che all'incirca mezzo grado è la condizione migliore (Cl/Cd o Cp/Cr)* dei due profili del primo grafico (velocità maggiore)
Quella del secondo grafico dovrebbero essere le condizioni a velocità più basse (NRe inferiore)
Spero di non aver detto "cassate siciliane"
quello che non ho capito e non so è quel NCrit.9
P.s.: *= Ingl/Ita |
il grafico si sposta a destra perchè aumentando l'angolo d'attacco del profilo aumenta la resistenza; quello che rende interessante un profilo piuttosto che un altro è come aumenta il coefficiente di portanza con poca variazione del coefficiente di resistenza..