Citazione:
Originalmente inviato da Looper Il problema è che non ce il manuale! | I cinesi me l'hanno mandato, in cinese ed inglese ma c'era. Sulla guida che ti ho linkato trovi come fare le grosse regolazioni, per quelle più piccole tieni conto che il trim è quella levetta quadrata vicino ad ognuno dei movimenti principali delle levette di comando (sticks) .I trim si vedono sul display come dei quadratini sopra o affianco a delle righe dentellate, in Mode 2 (gas a sinstra assieme alla coda) sotto la levetta sinistra c'è il trim della coda, con l'elicottero in volo a punto fisso (hovering) in un posto spazioso, se gira la coda verso sinistra si danno un pò di colpi di trim a sinistra, se gira a destra si trimma a destra ( la regolazione del trim della coda non viene memorizzato e va regolato ad ogni e durante il volo). A destra della leva del gas c'è il trim del gas che va lasciato al centro. Sotto la leva di destra c'è il trim dello spostamento laterale (alettoni, ailerons), se l'elicottero si sposta a destra si trimma a sinistra e viceversa. A sinistra della leva c'è il trim del cabra e picchia (elevatore), anche qui si trimma al contrario, se l'elicottero va in avanti si trimma in basso e viceversa.
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ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B.
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