[VMaurizio76]

Anche il mio va così, per fare un volo livellato a pieno motore devo trimmare molto verso il picchia.

Per gli alettoni, io li ho fatti, ed ho pure maggiorato il direzionale così quando devo virare lo fà senza esitazioni anche con vento forte.
Un paio di settimane fa sono tornato a fare un voletto con l'ES dopo tanto che era fermo, per provare la videocamera a bordo facendo un volo tranquillo, poi sono sceso per mettere al sicuro la telecamera e l'ho rilanciato cercando di mettere il modello in difficoltà. Ebbene con l'ausilio degli alettoni sono riuscito a fare anche un paio di tonneaux, molto lenti e completamente fuori asse, ma li ha fatti, inoltre con gli alettoni si riesce a tenerlo nel volo rovesciato, cosa che con il solo direzionale non riesce per + di qualche metro vista la sua tendenza ad autoraddrizzarsi.