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la news e che non esiste il dle 111 v4 stai attento , l ultima versione prodotta e la v3 , unico possibile neo di quel , direi ottimo , motore e il carburatore , alcunne partite sono cosi e cosi il spillo del carburatore non chiude bene con conseguente perdita di benzina , compri un walbro da 50 euro ed hai risolto ..., il mio v2 ha superato i 180-200 litri solo cambiato carburatore e la normale manuntenzione , ogni 120 litri sarebbe da cambiare fascie , il primo turno pistoni , e cosa importante la rulliera superiore , 50 euro di pezzi ...,sta per arrivare il 120 cc dle quindi dovresti spuntare buoni prezzi per il 111 v3 se piu non ti serve una bomba di motore quindi ti direi compra il 120 dle ...
mintor e una lunga storia io la eviterei per il momento , poi se si sistemano possiamo ragionarci sopra
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YES FLY TEAM
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