I due pistoncini sono comunemente detti bicchierini e nei 4T lasciati inattivi per lungo tempo sono i primi a bloccarsi.
In ogni caso per sboccare i bicchierini e il tamburo del carburatore, un buon sistema è quello di inondarli con olio lubrificante o meglio con dello svitol o WD40, riscaldare il tutto con la pistola termica fino a quando risulta difficile toccare il motore con le mani nude (perchè brucia!) e quindi azionare le parti da sbloccare (ovviamente con le mani protette da guanti....)
Normalmente si sbloccheranno facilmente, poichè nella quasi totalità dei casi tratta di parti bloccate solo da olio invecchiato.