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Ste cose proprio non mi piacciono. Il fatto è che in Align, secondo me, si trovano in una situazione d'imbarazzo: spingere il 550 modificandolo a fondo o spingere il 600? Di questi tempi di crisi globale il 600 pro (due pacchi contro 1 del 550) te lo tirano dietro. Aggiornare a fondo il 550 sarebbe come sparare con la doppietta sul 600. Sta di fatto che il 550 così com'è è un modello "in mezzo al guado". Forse dovrebbero davvero convertirlo in modello da fusoliera, trasformandolo nell'evoluzione del 600 esp, con pesi e ingombri di telaio giusti allo scopo. E adottare una politica più aggressiva per spingere il 600 PRO, magari rendendolo anche un pochino più agile. In fondo la maggior parte delle fusoliere sono concepite per meccanice simil 600 esp e non vanno bene per il PRO. E dato che anche Align fa fusoliere...
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