Citazione:
Originalmente inviato da Falco-F8L  Questo motore ha sofferto le pene dell' inferno. Sono evidenti pesanti tracce di corrosione da nitrometano (l' alluminio color grigio scuro nella zona della sede del cuscinetto posteriore, in particolare), e ha lavorato a lungo tempo a temperature altissime, come si puo' capire dal colore della bronzina della testa di biella. Sempre sulla testa di biella ci sono evidenti tracce di grippaggio, che sono l' inizio dell' ultima catastrofe che ha portato alla rottura di tutto il motore.
Questo e' quello che si vede immediatamente, smontando quello che ne rimane sono certo che si potranno vedere molte altre cose interessanti. |
Cavolo! Poveretto! Però di nitro il mio amico ne mette sempre poco. Ultimamente era salito un po ma era al 7%. Di olio ne ha sempre messo il 18%. Ultimamente era il millenium. Ma sarà massimo un mese.