allora: la tamiya è un plasticone non regolabile senza ammo ad olio, praticamente tranne le viti è tutta di plastica; in quel telaio la cosa che vale di più sono carrozzeria e cerchioni;
la lrp s10 blast tc, costa meno, ed hai già un modello completamente regolabile, e altre differenze rispetto alla tt 01 sono:
ammo ad olio con ghiera vs ammo a frizione
completamente cuscinettata vs niente cuscinetti
barre antirollio vs nnt barre
plastiche caricate vs plastichetta delle mini4wd
trasmissione completamente in acciaio, con omocinetici anteriori e cardano in alluminio vs tutta plasticaaaaaaa nnt omocineticiiiiii
altri componenti in alluminio vs ...sempre plastica XD
elettronica lrp (radio, servo, ricevente, restano in caso di upgrade)vs elettronica tamiya (che a me qualche problema l'ha dato..)
per il resto le prestazioni sono simili, entrambe di serie montano un 27t a spazzole, però sul plasticone ti sconsiglio di fare upgrade di motore, mentre sulla lrp io gli ho messo un 5,5t sensored (genere di motore che di solito va su quelle da competizione, con un pò di usura di troppo, perciò consiglio di non andare oltre i 7,5t)
ah dimenticavo, con la lrp puoi farti qualche scappata i pista e difenderti egregiamente
