Il collaudo è stato fatto, tutto ok, il cg come mi ricordavo sul primo l'ho posizionato a 13, non 13.5 come consiglia il manuale, un paio di gradi di ventola a picchiare e mi piace così.
L'atterraggio è facile, anche con 1700 gr, basta scendere con un filo di motore a muso alto ed avere una buona escursione sugli alettoni.
Ho fatto un solo volo perchè spingevo spingevo ma mi sembrava andasse come il primo a 4 celle, e allora ho deciso di scendere, ho controllato le lipo e una era al 10% e l'altra al 70, quindi ho rifatto i cablaggi perchè devo aver sbagliato qualche saldatura, credo, non ho provato ancora con altre lipo. Suppongo di aver volato con 2/3 di motore.
Staremo a vedere alla prossima...
Ciao
Vittorio
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Parkzone HABU - EFA 360 - -SAAB Jas 38 -Velocity-RC Boogie Hawk
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