intendevo, nel 90% del volo, il motore è fermo al massimo, mentre il timone non viene usato, quindi si utilizza solo lo stick di destra con il mode 2, mentre con il mode 1 bisogna usarli entrambi, visto che alettoni ed elevatore sono su due stick diversi. (ovviamente parlo del volo normale e non delle acrobazie) ho notato anche che se il motore non è al massimo, per virare è facile che si cambi anche la potenza del motore, essendo sia alettoni che motore nello stesso stick, e questo va a complicare ancora di più le cose sull atterraggio
ma vabbé, è solo questione di allenamento, anche se rimango dell' idea che il mode 2 è più pratico
