Citazione:
Originalmente inviato da Pino Galopp  Se la scatola è quella prodotta negli anni 70 con fusoliera in fibra, andrebbe motorizzato con un motore a scarico posteriore e pipa.
La fusoliera nella zona posteriore della carenatura dovrebbe essere predisposta.
La foto sulla scatola mostrava un X15 rv.
Ma vado a ricordo, dall'esame di una scatola ai tempi.
Se no la sua fusione accetta tutti i motori da 2,5 con carter largo 28 mm.
Nel caso del G15 F.I. a scarico libero, un classico serbatoio a pressione dal carter.
Naturalmente stretto e alto, come si conviene ad un velocità, di circa 30-40 cc.
In alternativa un uniflow, con gli stessi accorgimenti e posizionabile in senso laterale per gli aggiustamenti di carburazione.Ma la "vasca da bagno" che è il venturi del G15 chiama la pressione... |
C'è qualcuno che mi può aiutare per avere le misure di un serbatoio uniflow adatto a questo uso...???
Grazie in anticipo