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Parecchi anni fa ho montato il giroscopio sul direzionale di un Piper che non ne voleva sapere di andare dritto in decollo, ammetto che allora ero meno bravo nell'uso del direzionale, devo però dire che il modello durante la corsa di decollo andava prima tutto a destra e poi tutto a sinistra, se si aggiunge che la mia pista ha quasi sempre il vento al traverso.......
Con il giroscopio ho risolto il problema, il modello andava sui binari, il giroscopio che utilizzavo poteva essere spento in volo quindi non avevo problemi in virata, in ogni caso se lo colleghi al direzionale non influisce ne sull'imbardata ne sul rollio, in teoria dovrebbe creare pochi problemi, basta non fare virate piatte o stalli d'ala, lo ho usato anche nei miei primi tentativi di hovering ma lo ho levato presto perchè funzionava troppo bene.
Ciao
Simone
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